湖南钢结构幕墙BRT站台、长沙BRT站台工程建造

湖南钢结构幕墙BRT站台、长沙BRT站台工程建造

  看到站内的LED电子显示牌、自动检票闸机、感应式安全门、监控摄像头等电子设备安装到位，已完成各项调试工作。记者在宜昌公交集团BRT管理分公司副经理陈武的带领下，模拟如何进站乘车，体验了BRT公车站台的诸多人性化服务。

      站台内几组摄像头引起了记者的注意，除了普通的摄像头外还有球形摄像头。陈武说：“这几处摄像头的信号直接与智能调度中心相连，后台管理人员可以直接观察到站内的乘客人数，如果出现乘客滞留的现象，可以在**时间加密班次，增强运力。”

    在中国二线城市的公交规划里，BRT（快速公交系统）可能是被提出多的公交解决方案之一。在**条BRT线路建成5年后，中国已经有10多个城市进入BRT城市行列。BRT这一舶来品，能否跑赢地铁、轻轨、公交，从而以富性价比的方式解决城市交通难题？

       BRT是一种大运量交通方式，通常也被称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交**道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种*特的城市客运系统。 BRT一号线将于2015年12月正式投入运营。届时，温州市民在乘坐平均时速20-25公里每小时的BRT一号线公交车时，不仅不用担心“卡壳”，还可在车上畅享WIFI。封闭式站台采用进站刷卡或投币形式，屏蔽门在车辆到站后与红外线感应自动打开，并设置车辆到站信息显示屏、多功能充值查询机、自动售货机等方便市民，专业各种亭棚产品制作，专业，快速安全，曾与多个城市的交通局合作，有着多个大项目的行业经验，值得信赖！站内的LED乘车指引系统可以显示当前的时间、进站车辆信息等，还会根据车载GPS系统提供的数据，直接显示距离本站近的BRT车还有几站到达，能够让乘客候车时心中有数。

   BRT公车站台上下车处的自动站门设计得十分人性化，据工作人员介绍，这种感应式的自动站门受BRT车上发出的红外对接信号控制，当车上的驾驶员打开车门时，站门将同步打开，由于站台与车辆踏板等高，乘客可以“畅通无阻”地一步式上下车。

      由于车站两侧都可停靠公交车，为了让乘客清楚自己应该在哪一边等车，还会通过站内地面指引箭头、LED屏滚动提醒信息等方式，让乘客在车辆进站前就可以在恰当的位置等待。